Les chariots d'occasion sont abondants et peu chers. C'est l'un des rares postes où l'occasion a vraiment du sens — à condition de vérifier cinq points.
1. La géométrie
C'est le contrôle le plus important. Un chariot doit être d'équerre. Posez-le sur un sol plan et regardez-le de face, puis de côté : les montants sont-ils verticaux ? Les glissières sont-elles parallèles et de niveau ?
Un chariot voilé fait coincer les plaques, il oscille en charge et il ne se redresse pas. C'est un défaut rédhibitoire.
Le test simple : glissez une plaque à chaque niveau. Si l'une coince ou joue anormalement, la structure a travaillé.
2. L'état de l'inox
Cherchez les piqûres de corrosion, en particulier en bas et aux jonctions. Une tache superficielle se nettoie ; une piqûre est une dégradation du matériau.
Regardez aussi les soudures : une fissure, même fine, va s'agrandir sous la charge.
3. Les roulettes
Faites rouler le chariot, à vide puis chargé si c'est possible. Chaque roulette doit tourner librement et pivoter sans point dur. Testez les freins.
Bonne nouvelle : c'est le défaut le plus facile à corriger. Des roulettes fatiguées se remplacent — intégrez simplement ce coût à votre calcul. Voir bien choisir ses roulettes.
4. La compatibilité, avant tout le reste
C'est le point qui rend un achat inutile même si le chariot est en parfait état. Mesurez sur place :
- L'écartement des glissières — accepte-t-il vos plaques ?
- L'entraxe — correspond-il à vos produits ?
- Les dimensions hors-tout — entre-t-il dans votre four et passe-t-il dans vos couloirs ?
Emportez un mètre, et si possible une de vos plaques.
5. L'hygiène
Un chariot sale se nettoie. Un chariot dont la peinture s'écaille, dont le plastique est fissuré ou dont l'inox est pique ne se remet pas en conformité.
Regardez les zones difficiles : dessous des glissières, angles, plateau bas. Elles vous disent comment le matériel a été traité.
Le calcul honnête
Additionnez : le prix demandé, le transport (un chariot est encombrant), les roulettes à remplacer, et le temps de remise en état.
Sur un chariot en bon état et compatible, l'occasion reste très intéressante. Sur un chariot voilé ou incompatible, aucun prix n'est assez bas.
Le cas particulier du chariot four
Soyez plus exigeant : un chariot four a subi des cycles thermiques répétés. Vérifiez particulièrement les soudures, la géométrie et l'état des roulettes, qui ont chauffé.
Et vérifiez sa compatibilité avec votre four avant de l'acheter : un chariot four qui n'entre pas dans votre four ne vaut rien.
FAQ
Un chariot d'occasion vaut-il le coup ?
Oui, plus souvent qu'une machine : il n'a ni moteur ni électronique. Les vrais risques sont la géométrie et la compatibilité.
Peut-on redresser un chariot voilé ?
Rarement de manière satisfaisante. Considérez qu'un chariot voilé est à écarter.
Et si je préfère du neuf ?
Nous fournissons chariots et matériel de laboratoire sur commande, neufs, avec facture et garantie 6 mois. Donnez-nous vos dimensions, on vérifie la compatibilité avant de chiffrer.
Où commander vos chariots
Les chariots, échelles et le matériel de laboratoire ne figurent pas au catalogue en ligne, mais nous les fournissons sur commande. Dites-nous vos dimensions de plaques, votre four et votre usage : on chiffre et on vous livre.
Matériel neuf, garanti 6 mois, avec facture — elle vous permet de récupérer la TVA et d'amortir le matériel. Les machines que nous tenons en stock sont visibles à Argenteuil (95), sur rendez-vous 7j/7.
Voir l'équipement professionnel disponible sur commande — ou nous décrire votre besoin sur WhatsApp.